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1．極兔國際巴西（普貨/帶電）小包專線正式上線

2022年8月4日，極兔國際官方發(fā)布消息稱，極兔國際巴西（普貨/帶電）小包專線現(xiàn)已正式上線。該航班干線運輸采用5Y，ET，DT直飛航班資源，每周6班，岸價小于50免征進口關稅與流通稅。巴西郵局轉運及派送覆蓋巴西全境，時效10-20天妥投。

據(jù)了解，除上述航線外，7月下旬，極兔國際深圳（SZX）--吉隆坡（KUL）吉隆坡增班包機航班也成功首航。該機型為B737-300F，截至當時，極兔國際吉隆坡包機航班每周可執(zhí)飛6班。其中，D2 B737-800F班期：D2；N7 B737-300F班期：D3/4/5/6/7。

官網(wǎng)信息顯示，J&T極兔速遞是一家全球綜合物流服務運營商，快遞業(yè)務在全球規(guī)模最大及增長最快的東南亞和中國市場處于領先地位。公司創(chuàng)立于2015年，快遞網(wǎng)絡覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡、中國、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及共13個國家。

值得一提的是，日前，極兔官方今日發(fā)布消息稱，為適應市場和公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年7月18日起，“極兔國際物流有限公司上海第一分公司”更名為“極兔國際物流有限公司上海分公司”。該公司所有對內(nèi)及對外文件、資料、開具發(fā)票、賬號及稅號等將逐步變更為新公司名稱。公司更名后，業(yè)務主體和法律關系不變，原簽訂的生效中合同繼續(xù)有效，原有的業(yè)務關系和服務承諾保持不變。

2．菜鳥以色列分撥中心及海外倉正式啟用

近日，菜鳥正式啟用位于以色列的分撥中心及海外倉。據(jù)悉，以色列分撥中心是菜鳥中東地區(qū)首個分撥中心，也是菜鳥全球布局并啟用的第十個分撥中心。

菜鳥以色列分撥中心配置了多臺一分多式智能分揀設備，并采用了自研的海外分撥系統(tǒng)(GXMS)。結合分撥中心及地址解析等數(shù)智物流技術，菜鳥對配送鏈路做了進一步優(yōu)化：當海外消費者選擇自提服務時，包裹僅需經(jīng)過1次分撥就能直接進入末端配送環(huán)節(jié)，提高分撥配送效率，預計該線路末端配送時效優(yōu)化約25%，全鏈路近10%。目前，跨境包裹最快12天送達消費者，時效還將進一步提升。

此外，菜鳥首個以色列海外倉也正式投入使用，該海外倉由菜鳥與U-SPEED（優(yōu)時派）聯(lián)合運營，可為不同跨境出口電商平臺商家和獨立站商家提供倉配服務，預計全鏈路物流成本下降約10%。倉內(nèi)配有智能物流設備，能提供倉配一體化的服務，消費者下單后最快3日內(nèi)可送達。

同時，菜鳥聯(lián)手速賣通為商家提供商品X日達打標、物流免責保護、賠付保障等服務，并通過OMS（智能訂單管理系統(tǒng)）及WMS（倉儲物流管理系統(tǒng)）系統(tǒng)等數(shù)智物流技術，實現(xiàn)品類、庫存、配送等各項數(shù)據(jù)的可視可控，為商家提供有據(jù)可依的銷售預測，減少資金及庫存風險。

菜鳥國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊表示，“疫情之下，中國供應鏈的優(yōu)勢更加明顯，且無論傳統(tǒng)工廠、貿(mào)易企業(yè)，或是新銳出海品牌，都在通過跨境電商觸達海外消費者，品牌化發(fā)展趨勢也越發(fā)明顯。國貨出海浪潮方興未艾，從制造業(yè)出海向品牌出海進化，對精細化與數(shù)智化物流能力的要求進一步提高，也對跨境物流及供應鏈服務提出更高要求。”劉歆楊提到，菜鳥將持續(xù)進行全球物流基礎設施建設，升級國際物流“端到端”的履約服務，助力出海品牌實現(xiàn)“貨通全球，跨境無憂”。