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2024年1月2日上午9時30分，中老鐵路（瑯勃拉邦—廣元）首趟回程班列順利抵運四川廣元，標(biāo)志著中老跨境鐵路班列正式實現(xiàn)往返雙向開行，將有助于廣元及周邊區(qū)域城市進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放，實現(xiàn)雙向貿(mào)易的互利共贏，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)更好借力RCEP帶來的機遇，并融入國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)悉，此次瑯勃拉邦—廣元首趟回程班列共裝載了25車廂老撾木薯粉，可廣泛用于制作酒精、葡萄糖、麥芽糖、味精、啤酒、面包、餅干、蝦片、粉絲及塑料纖維、樹脂、涂料、膠粘劑等化工產(chǎn)品。這批產(chǎn)品將優(yōu)先供應(yīng)廣元及周邊企業(yè)使用，從而降低企業(yè)原材料成本，提升本地企業(yè)在市場上的競爭力。

“目前廣元已構(gòu)建起中歐班列+西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列+中老鐵路的多點多線國際班列運輸格局�！睆V元國際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳然介紹，今后將不斷推進(jìn)中老鐵路班列的往返雙向常態(tài)化開行，有效助力廣元國際鐵路港拓展南向國際鐵路通道，助力廣元通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，為廣元打造全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶奠定良好的基礎(chǔ)。

廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷表示，下一步，廣元將圍繞打造“一帶一路”國際班列組貨基地，著力完善國際班列組貨功能，高質(zhì)量運營鐵路綜合物流基地、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，不斷拓展中歐、中老、中亞、西部陸海新通道等國際國內(nèi)物流大通道，逐步打通寧波港、廣州港等出海通道。常態(tài)開行國際班列，圖定開行中老班列，探索開行國內(nèi)定制班列。力爭到2026年，暢通國際物流通道8條以上，每年開行國際班列100列以上，助推更多優(yōu)質(zhì)“廣元造”“廣元產(chǎn)”產(chǎn)品走出廣元、融入國際國內(nèi)大市場。

據(jù)了解，截至目前，廣元已累計開行中歐、中老等國際班列20列，發(fā)送貨物8700余噸、價值9100余萬元，成為四川少數(shù)幾個每月穩(wěn)定開行國際班列的城市之一。（來源中國網(wǎng)）