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　　日前召開的國務院常務會議審議通過《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》。會議指出，發(fā)展跨境電商、海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)，有利于促進外貿(mào)結構優(yōu)化、規(guī)模穩(wěn)定，有利于打造國際經(jīng)濟合作新優(yōu)勢。分析人士表示，該政策對于加大海外倉建設力度，優(yōu)化海外倉布局，支持加工貿(mào)易升級等具有積極意義。

　　面對機遇，中國海外倉企業(yè)正花式出招差異化搶占市場。

　　海外倉成跨境電商物流“重器”

　　為何海外倉成為跨境電商業(yè)界重點關注的“重器”？最重要的原因是，海外倉起到連接國內(nèi)外供應鏈的重要作用，可以執(zhí)行儲存商品、商品包裝、檢驗、分揀、發(fā)貨等操作，不僅為出口商減少運輸時間和成本、簡化清關流程、增強客戶服務體驗以及提高退換貨效率，還幫助企業(yè)更有效地管理供應鏈風險，通過批量運輸商品到海外倉庫，降低了單件商品的運輸成本，并在國際地緣政治風險下保護供應鏈的穩(wěn)定性。

　　申萬宏源分析師劉正說：“海外倉具有貼近消費市場、促進直接出口、打響海外品牌等優(yōu)勢，是出海企業(yè)重點關注的基礎設施，也是接入全球供應鏈的橋頭堡。當前政策支持出海企業(yè)建設海外倉，不僅能促進跨境貿(mào)易，更能支持國內(nèi)加工及制造業(yè)升級�！�

　　市場研究機構弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，從2018年到2023年，采用海外倉模式的中國B2C出口電商物流解決方案市場規(guī)模激增，從486億元增長至2039億元，市場占有率達到45%，復合年增長率為33.2%。預計到2028年，市場規(guī)模將達到3870億元，市占率增至51%，復合年增長率預計為13.7%，這一增長速度遠超傳統(tǒng)直郵模式，顯示出海外倉模式的巨大市場潛力。

　　商務部研究院學位委員會委員、研究員白明認為，跨境電商有精準投送的優(yōu)勢，但也存在物流劣勢，海外倉建設無疑是解決物流短板的方式之一。

　　如何選擇海外倉系統(tǒng)

　　隨著跨境電商行業(yè)邁入“3.0”時代，賣家的需求已經(jīng)從標準化的需求慢慢地向多元化需求轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的倉儲管理思路已經(jīng)無法滿足當下的市場需求，且存在著庫存錯誤和丟失、訂單處理滯后、運營成本高昂等種種問題。

　　“與此同時，賣家的訂單量、履約時效要求也大大增加，因此海外倉儲物流服務在跨境電商鏈路中的重要性也日漸凸顯，海外倉庫出庫效率的問題也成為了如今每一個海外倉企業(yè)都要面臨的挑戰(zhàn)”，一位擁有12年海外倉運營經(jīng)驗的樂歌工作人員向記者透露。

　　據(jù)悉，目前海外倉主要被劃分為第三方海外倉、平臺運營的海外倉以及企業(yè)自營的海外倉三種主要形式。在海外倉的投入方面，大中小型企業(yè)往往采取不同的方式。如何選擇海外倉系統(tǒng)非常重要。

　　值得一提的是，關于跨境電商賣家、電子商務平臺運營商，以及物流服務商等針對海外倉的倉儲與配送運營管理，可使用4PNT四方網(wǎng)絡海外倉倉配管理系統(tǒng)解決方案實現(xiàn)高效而精細化的物流運營管理。該海外倉系統(tǒng)支持多電商平臺、多電商賣家、多店鋪以及多倉庫管理，可滿足B2B大進大出業(yè)務管理需要，以及B2C精細化倉配運營管理，并可實現(xiàn)與電商平臺與海外本地物流服務渠道之間信息的互聯(lián)互通。（來源大洋網(wǎng)）