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2022年全球運(yùn)力仍舊緊缺。就海運(yùn)擁堵狀況，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測至少到2022年年底才能恢復(fù)正常。而這也帶出一個新的話題，新的一年，海外倉要怎么用？

當(dāng)前，許多賣家都轉(zhuǎn)型為專線＋海外倉備貨模式，尤其在旺季期間，備貨海外倉已經(jīng)成為基本操作。在過去的一年，中國新增賣家的數(shù)量持續(xù)保持雙位數(shù)的高增長，并且銷售額超過100萬美金的中國賣家數(shù)量同比增長超過50%。受到亞馬遜庫容限制及亞馬遜賣家數(shù)量的影響，FBA倉位資源愈發(fā)稀缺，這也導(dǎo)致海外倉中轉(zhuǎn)的功能尤為突出，很多賣家同時使用第三方海外倉和FBA，將第三方海外倉作為FBA頭程中轉(zhuǎn)使用。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)調(diào)研結(jié)果顯示，第三方海外倉已經(jīng)成為賣家最主要的海外倉發(fā)貨方式。賣家為了提升時效，在海外倉預(yù)先儲存一部分貨品，一旦FBA倉庫容量空出來，即可進(jìn)行補(bǔ)貨，以保證不斷貨。除了轉(zhuǎn)運(yùn)儲存功能，賣家還能享用海外倉提供的一件代發(fā)、退貨換標(biāo)等多元化增值服務(wù)。

在2022年，預(yù)計海外倉的大勢依舊。根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見，首當(dāng)其沖便是進(jìn)一步發(fā)揮海外倉帶動作用。

從客觀層面來看，FBA倉庫的限容是亞馬遜戰(zhàn)略調(diào)整方向，亞馬遜雖然在不斷完善自身的物流供應(yīng)鏈，但是短期內(nèi)很難搭建完善的中轉(zhuǎn)倉供應(yīng)鏈體系，頻繁變動的庫容政策，讓賣家在庫存調(diào)控上備感頭疼。此外，全球物流成本居高不下，疫情蔓延導(dǎo)致的船期不穩(wěn)定性也在加大，2022年，賣家迫切需要第三方中轉(zhuǎn)倉來實現(xiàn)庫存調(diào)控，以應(yīng)變突發(fā)情況的發(fā)生。

而近期，亞馬遜美國站宣布2022年1月18日，六項費(fèi)用大漲，包括：物流配送費(fèi)用、月度倉儲費(fèi)和超齡庫存附加費(fèi)、銷售傭金、物流移除和棄置費(fèi)用、物流輕小商品計劃費(fèi)用、物流預(yù)處理和貼標(biāo)服務(wù)費(fèi)用。其中，“亞馬遜物流移除和棄置訂單費(fèi)用變更”漲幅最大，最高達(dá)150%。亞馬遜提高倉儲費(fèi)，對于賣家來說更需要選擇合適的海外倉來調(diào)節(jié)成本支出。

那么，針對跨境賣家，該如何選擇適合自己的海外倉呢？

一、看規(guī)模。選擇本地有一定規(guī)模的海外倉，庫容大，相應(yīng)的貨物規(guī)劃和處置就會更加有序和安全，而小面積的海外倉從資源、實力和管理等方面都是相對比較欠缺的。

二、看管理系統(tǒng)。如果海外倉有成熟的海外倉管理系統(tǒng)，就可以帶來無縫銜接的操作和體驗。比如四方網(wǎng)絡(luò)海外倉倉配物流管理系統(tǒng)，可以支持B2C精細(xì)化倉配物流運(yùn)營管理，以及業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫存管理等業(yè)務(wù)操作管理需要。

三、看服務(wù)管理能力。比如貨物處理能力，具體看上架和出庫時效、貨物出錯率等，以及日常倉庫反應(yīng)能力，和售后問題處理等。如果有強(qiáng)大的售后管理團(tuán)隊，那么這些日常的運(yùn)營管理和問題處理，就能及時充分地解決。

四、看需求匹配度。比如選擇的海外倉能否為家具、配飾類產(chǎn)品等特殊商品提供專業(yè)服務(wù)，畢竟產(chǎn)品不同，有可能由于設(shè)備技術(shù)的原因會造成產(chǎn)品的磨損等情況發(fā)生。因此特殊商品，特別是大件產(chǎn)品更應(yīng)該注重海外倉的匹配度選擇。

以上四點就是關(guān)于跨境賣家，如何選擇適合自己海外倉內(nèi)容的相關(guān)介紹，希望這些內(nèi)容能對大家有所幫助，感謝！