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1．新疆郵政正式開通“烏魯木齊-莫斯科”全貨機航線

近日，滿載104.13噸跨境電商及一般貿(mào)易貨物的新疆郵政全貨機從烏魯木齊地窩堡國際機場起飛，4小時50分鐘后順利抵達莫斯科，這標志著新疆郵政自主運營的“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線正式開通。

值得關(guān)注的是，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線也是繼今年6月“烏魯木齊—阿拉木圖”郵貨包機航線后，新疆郵政自行組織的俄羅斯路向航空貨運專線，該航線采用安-124或伊爾-76全貨運輸機執(zhí)飛，執(zhí)行計劃為每周一班，每班可搭載貨物110噸或40噸。

據(jù)悉，“烏魯木齊—莫斯科”全貨機航線的開通，將進一步拓寬郵政國際運輸網(wǎng)絡(luò)渠道，助推烏魯木齊綜合保稅區(qū)與機場聯(lián)動發(fā)展，對疆內(nèi)企業(yè)開展國際航空貨運業(yè)務(wù)起到了重要支撐作用。

下一步，新疆郵政將持續(xù)整合航空、公路多種運輸資源，同步提升倉儲、物流、配送服務(wù)能力，為中亞、俄羅斯及歐洲路向國際郵件、跨境電商、一般貿(mào)易等不同申報方式的貨物，提供多環(huán)節(jié)配套服務(wù)和穩(wěn)定可靠的寄遞物流渠道。

值得一提的是，今年7月，新疆郵政國際國內(nèi)航空貨郵樞紐正式投產(chǎn)運營，標志著新疆郵政陸航一體郵件處理中心全面運行。該樞紐位于中國郵政集團有限公司烏魯木齊郵區(qū)中心，緊鄰烏魯木齊地窩堡國際機場，是全國郵政唯一一個郵政生產(chǎn)場區(qū)與機坪緊密相連的航空貨郵樞紐，也是全國郵政唯一自主運營的貨郵交運窗口。

在新疆郵政國際國內(nèi)航空貨郵樞紐，3.3萬平方米的郵件處理中心配置了自動矩陣+小件分揀機系統(tǒng)，實現(xiàn)了郵件在處理中心互轉(zhuǎn)，郵件處理能力大幅提升，日處理能力可達到70萬袋件，，最高峰值可達120萬袋件，大幅提升貨郵流轉(zhuǎn)效率和貨運保障服務(wù)水平。

2．天津口岸今年已發(fā)運500列中歐班列

2022年8月11日上午，一列滿載著機械設(shè)備和食品等日用品的中歐班列，從天津集裝箱中心站緩緩駛離，最終目的地為蒙古國烏蘭巴托。這標志著今年以來天津口岸發(fā)運的中歐班列突破500列，運送集裝箱總量超50000標準箱，同比增幅均超過79%，增幅居全國前列，創(chuàng)天津口岸歷史新高。

據(jù)了解，今年以來，天津新港海關(guān)立足天津港聯(lián)通內(nèi)外的區(qū)位特點，發(fā)揮海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢，成立海鐵聯(lián)運工作專班，完善進出境口岸海關(guān)協(xié)同保障機制，通過海鐵聯(lián)運為中歐班列賦能加碼。

為提升海鐵聯(lián)運班列的通關(guān)效率，天津新港海關(guān)依托“船邊直提”，對海鐵聯(lián)運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物進境卸船后直接轉(zhuǎn)運至鐵路堆場等待裝車發(fā)運，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間由2-3天壓縮至3小時以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，該關(guān)共監(jiān)管海鐵聯(lián)運班列473列，占中歐班列總發(fā)運量的95%。

此外，天津新港海關(guān)還與鐵路、港口等部門加強聯(lián)絡(luò)配合，采取“多點作業(yè)、快速驗放”方案，提供多個作業(yè)場站、場地鐵路發(fā)運服務(wù)，推動企業(yè)運力提升。實時掌握中歐班列發(fā)運計劃，動態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲、運離情況，引導企業(yè)采取提前申報、船邊直提等通關(guān)便利措施，加速中歐班列貨物流轉(zhuǎn)。

另據(jù)北京鐵路局天津集裝箱中心站張金超總經(jīng)理介紹，截至目前，中心站中歐班列開行同比數(shù)量增加80%，在天津港區(qū)中歐班列開行數(shù)量達到日均三列。

值得一提的是，此前，中國鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標箱，同比分別增長3%、4%。其中，7月份，中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。